核心提示： 6月15日,中國首列具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的實(shí)用型常導(dǎo)中低速磁懸浮列車,在中國北車集團(tuán)唐山軌道客車有限公司下線并完成調(diào)試,開始進(jìn)行線路運(yùn)行試驗(yàn)。
中國新聞網(wǎng)6月17日?qǐng)?bào)道 6月15日,中國首列具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的實(shí)用型常導(dǎo)中低速磁懸浮列車,在中國北車集團(tuán)唐山軌道客車有限公司下線并完成調(diào)試,開始進(jìn)行線路運(yùn)行試驗(yàn),標(biāo)志著中國已具備中低速磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)化的制造能力。該列車為3輛編組模式,車體采用鋁合金與鋁蜂窩鉚焊混合超輕車體結(jié)構(gòu),流線型,全車各部件采用輕型、環(huán)保材料,內(nèi)部裝飾造型簡(jiǎn)潔明快、舒適美觀,裝有空調(diào)、影音及廣播系統(tǒng)。運(yùn)行時(shí)速一般在120公里,使用壽命在25年以上。圖為試運(yùn)行中的中國首列實(shí)用型中低速磁懸浮列車。中新社發(fā) 翟羽佳 攝
